đinhlinh11
Bé Tleoo
Cây cầu ở Lâm Đồng sập 2 lần trong hơn 2 tháng
Ngày 26/8, đã xảy ra vụ sập cầu Tà Năng 2 trên đường ĐT.729 thuộc địa bàn xã Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Chiếc xe bồn lọt xuống suối sau khi cầu sập
Thông tin ban đầu cho biết vào lúc 9 giờ 30 sáng cùng ngày, một xe bồn (trộn bê tông) của Công ty TNHH Triệu Khánh, xã Phú Hội, huyện Đức Trọng lưu thông từ hướng xã Đà Loan về xã Tà Năng.
Khi chạy lên giữa cầu thì cầu này bất ngờ gãy khiến trục bánh sau của xe bồn sập xuống, chiếc xe lật ra suối Tà Năng.
Rất may, khi phát hiện cầu gãy, lái xe đã kịp thời nhảy ra khỏi xe nên không bị thiệt hại về người. Riêng cây cầu bị hư hỏng hoàn toàn.
Đáng nói, cách đây không lâu, ngày 19/6, cây cầu này đã bị gãy. Cơ quan CSĐT, Viện KSND huyện Đức Trọng và các đơn vị liên quan đã thực việc khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ sập cầu.
Đến ngày 22/6, chủ xe gây ra sự cố đã được Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cho phép khắc phục cầu dưới sự giám sát của Ban Quản lý bảo trì đường bộ.
Sau khi hoàn thành, các đơn vị đã kiểm tra và chấp thuận kết quả thi công với khả năng chịu tải của cầu là 10 tấn như trước khi xảy ra sự việc.
Ngày 26/8, đã xảy ra vụ sập cầu Tà Năng 2 trên đường ĐT.729 thuộc địa bàn xã Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Chiếc xe bồn lọt xuống suối sau khi cầu sập
Thông tin ban đầu cho biết vào lúc 9 giờ 30 sáng cùng ngày, một xe bồn (trộn bê tông) của Công ty TNHH Triệu Khánh, xã Phú Hội, huyện Đức Trọng lưu thông từ hướng xã Đà Loan về xã Tà Năng.
Khi chạy lên giữa cầu thì cầu này bất ngờ gãy khiến trục bánh sau của xe bồn sập xuống, chiếc xe lật ra suối Tà Năng.
Rất may, khi phát hiện cầu gãy, lái xe đã kịp thời nhảy ra khỏi xe nên không bị thiệt hại về người. Riêng cây cầu bị hư hỏng hoàn toàn.
Đáng nói, cách đây không lâu, ngày 19/6, cây cầu này đã bị gãy. Cơ quan CSĐT, Viện KSND huyện Đức Trọng và các đơn vị liên quan đã thực việc khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ sập cầu.
Đến ngày 22/6, chủ xe gây ra sự cố đã được Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cho phép khắc phục cầu dưới sự giám sát của Ban Quản lý bảo trì đường bộ.
Sau khi hoàn thành, các đơn vị đã kiểm tra và chấp thuận kết quả thi công với khả năng chịu tải của cầu là 10 tấn như trước khi xảy ra sự việc.