Quang Minh
Well-known member
Mẫu MPV cấu hình 7 chỗ thương hiệu Trung Quốc lần đầu lộ diện tại Việt Nam, tầm hoạt động 510 km, dự kiến bán từ 17/12 tới.
Haima 7X-E đã hoàn tất các thủ tục đăng kiểm và chuẩn bị ra mắt tại Hà Nội vào ngày 17 tới. Mới đây, xe xuất hiện tại một triển lãm về thương mại được tổ chức ở TP HCM.
Nguồn tin từ nhà phân phối thương hiệu Haima cho biết, dòng MPV 7X sẽ là sản phẩm đầu tiên của hãng này bán ra tại Việt Nam. Xe được phân phối cả bản chạy xăng và thuần điện, nhập Trung Quốc. Trong đó, bản thuần điện với tên gọi 7X-E dự kiến có hai bản là tiêu chuẩn (Comfort) và cao cấp (Premium) với giá bán từ hơn 1 tỷ đồng.
Hàng ghế thứ ba ba chỗ.
Haima 7X-E tại triển lãm Vietnam Expo 2023 đang diễn ra ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
Thiết kế xe tương tự bản chạy xăng.
Kích thước tương đương Hyundai Custin.
Đèn hậu góc cạnh.
La-zăng 18 inch.
Gương chiếu hậu có camera.
Khoang lái hiện đại.
Vô-lăng bọc da.
Hàng ghế thứ hai hai hàng ghế.
Hàng ghế thứ ba ba chỗ.
Haima 7X-E tại triển lãm Vietnam Expo 2023 đang diễn ra ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
6 / 10
Phiên bản 7X-E có ngoại hình tương tự bản chạy xăng. Mẫu MPV của Haima sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 4.815 x 1.874 x 1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.860 mm. So với mẫu xe bán chạy nhất phân khúc MPV tại Việt Nam, chiếc Mitsubishi Xpander (4.475 x 1.750 x 1.730 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm), Haima 7X nhỉnh hơn ở tất các thông số và tiệm cận với Hyundai Custin (4.950 x 1.850 x 1.725 mm, chiều dài cơ sở 3.055 mm).
Cả hai phiên bản của 7X-E đều có cấu hình 7 chỗ, riêng hàng ghế giữa là hai ghế tách biệt. Khoang lái của xe thiết kế hiện đại với màn hình tốc độ và thông tin giải trí nối liền trên táp-lô. Vô-lăng bọc da, ghế đục lỗ thông hơi, cần số điện tử.
Phiên bản thuần điện Haima 7X-E lắp bộ pin dung lượng 71,37 kWh, cho tầm hoạt động 510 km khi pin đầy. Với nguồn sạc thông thường tại nhà, xe mất khoảng hơn 11 giờ để sạc đầy pin.
Môtơ điện của xe gắn ở cầu trước, công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm. Khả năng tăng tốc của xe 0-100 km/h trong 8,2 giây.
Hiện chưa rõ cấu hình của phiên bản chạy xăng của Haima 7X. Bản này có giá dự kiến hơn 800 triệu đồng.
Tại Việt Nam, bản máy xăng của Haima 7X là đối thủ tiềm năng của Hyundai Custin, Toyota Innova Cross. Trong khi bản thuần điện nhiều công nghệ hơn, giá hơn một tỷ đồng dành cho những khách hàng ưa thích xe điện và tìm kiếm trải nghiệm mới.
Haima 7X-E đã hoàn tất các thủ tục đăng kiểm và chuẩn bị ra mắt tại Hà Nội vào ngày 17 tới. Mới đây, xe xuất hiện tại một triển lãm về thương mại được tổ chức ở TP HCM.
Nguồn tin từ nhà phân phối thương hiệu Haima cho biết, dòng MPV 7X sẽ là sản phẩm đầu tiên của hãng này bán ra tại Việt Nam. Xe được phân phối cả bản chạy xăng và thuần điện, nhập Trung Quốc. Trong đó, bản thuần điện với tên gọi 7X-E dự kiến có hai bản là tiêu chuẩn (Comfort) và cao cấp (Premium) với giá bán từ hơn 1 tỷ đồng.
Hàng ghế thứ ba ba chỗ.
Haima 7X-E tại triển lãm Vietnam Expo 2023 đang diễn ra ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
Thiết kế xe tương tự bản chạy xăng.
Kích thước tương đương Hyundai Custin.
Đèn hậu góc cạnh.
La-zăng 18 inch.
Gương chiếu hậu có camera.
Khoang lái hiện đại.
Vô-lăng bọc da.
Hàng ghế thứ hai hai hàng ghế.
Hàng ghế thứ ba ba chỗ.
Haima 7X-E tại triển lãm Vietnam Expo 2023 đang diễn ra ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
6 / 10
Phiên bản 7X-E có ngoại hình tương tự bản chạy xăng. Mẫu MPV của Haima sở hữu kích thước dài x rộng x cao là 4.815 x 1.874 x 1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.860 mm. So với mẫu xe bán chạy nhất phân khúc MPV tại Việt Nam, chiếc Mitsubishi Xpander (4.475 x 1.750 x 1.730 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm), Haima 7X nhỉnh hơn ở tất các thông số và tiệm cận với Hyundai Custin (4.950 x 1.850 x 1.725 mm, chiều dài cơ sở 3.055 mm).
Cả hai phiên bản của 7X-E đều có cấu hình 7 chỗ, riêng hàng ghế giữa là hai ghế tách biệt. Khoang lái của xe thiết kế hiện đại với màn hình tốc độ và thông tin giải trí nối liền trên táp-lô. Vô-lăng bọc da, ghế đục lỗ thông hơi, cần số điện tử.
Phiên bản thuần điện Haima 7X-E lắp bộ pin dung lượng 71,37 kWh, cho tầm hoạt động 510 km khi pin đầy. Với nguồn sạc thông thường tại nhà, xe mất khoảng hơn 11 giờ để sạc đầy pin.
Môtơ điện của xe gắn ở cầu trước, công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm. Khả năng tăng tốc của xe 0-100 km/h trong 8,2 giây.
Hiện chưa rõ cấu hình của phiên bản chạy xăng của Haima 7X. Bản này có giá dự kiến hơn 800 triệu đồng.
Tại Việt Nam, bản máy xăng của Haima 7X là đối thủ tiềm năng của Hyundai Custin, Toyota Innova Cross. Trong khi bản thuần điện nhiều công nghệ hơn, giá hơn một tỷ đồng dành cho những khách hàng ưa thích xe điện và tìm kiếm trải nghiệm mới.