đinhlinh11
Bé Tleoo
Xe tay ga hoàn toàn mới Honda Giorno+ ra mắt tại Thái Lan rất có thể sẽ về thị trường Việt Nam trong nay mai.
Hầu như các mẫu xe tay ga của Honda có mặt ở thị trường Thái Lan thì đều được nhập về thị trường Việt Nam. Honda Giorno cỡ nhỏ đời cũ vốn không phải là dòng xe ga phân phối chính hãng ở Thái Lan mà là ở Nhật Bản. Nhưng 2022 Honda Giorno nội địa Nhật Bản cũng được nhập về thị trường Việt Nam theo đường tiểu ngạch.
Thế thì câu hỏi đặt ra là: Liệu Honda Giorno+ từ Thái Lan có được nhập về thị trường Việt Nam trong thời gian tới không? Hiện chưa có thông tin về mẫu xe ga này khi nào sẽ về Việt Nam. Phải nói ngay rằng, Honda Giorno+ Thái Lan khác với Giorno nội địa Nhật Bản. Giorno+ giống như một “người anh” của Giorno. Hơn nữa, Giorno+ cũng rất nhận được sự quan tâm từ cộng đồng xe tay ga ở Việt Nam.
Honda Giorno+ có phong cách hoài cổ, nhìn bóng bẩy, trẻ trung và hiện đại hơn Giorno 50cc. Sức mạnh của Giorno+ đến từ loại động cơ đơn xi lanh, 4 valve, dung tích 125cc, làm mát bằng chất lỏng. Đồng hồ điều khiển trên xe là loại kỹ thuật số tăng đặc điểm tân cổ điển cho Giorno+.
Bên cạnh đó, trên Giorno+ còn có ổ sạc USB trong hộc đựng đồ phía trước. Còn dưới yên ngồi là cốp đựng đồ rộng 30 lít. Phía trước xe là hệ thống chìa khóa thông Smart Key. Tại thị trường Thái Lan, Giorno+ có giá đề xuất từ hơn 42 triệu đồng.
Như thế, Honda Giorno+ nếu về thị trường Việt Nam sẽ gia nhập phân khúc xe tay ga 125cc. Tại đây, mẫu xe ga này có thể sẽ cạnh tranh với chính Honda LEAD và Yamaha Grande. Tất nhiên, khi nhập khẩu tiểu ngạch, Giorno+ sẽ khó có thể duy trì ở mức tầm giá 42 triệu đồng được.
Hầu như các mẫu xe tay ga của Honda có mặt ở thị trường Thái Lan thì đều được nhập về thị trường Việt Nam. Honda Giorno cỡ nhỏ đời cũ vốn không phải là dòng xe ga phân phối chính hãng ở Thái Lan mà là ở Nhật Bản. Nhưng 2022 Honda Giorno nội địa Nhật Bản cũng được nhập về thị trường Việt Nam theo đường tiểu ngạch.
Thế thì câu hỏi đặt ra là: Liệu Honda Giorno+ từ Thái Lan có được nhập về thị trường Việt Nam trong thời gian tới không? Hiện chưa có thông tin về mẫu xe ga này khi nào sẽ về Việt Nam. Phải nói ngay rằng, Honda Giorno+ Thái Lan khác với Giorno nội địa Nhật Bản. Giorno+ giống như một “người anh” của Giorno. Hơn nữa, Giorno+ cũng rất nhận được sự quan tâm từ cộng đồng xe tay ga ở Việt Nam.
Honda Giorno+ có phong cách hoài cổ, nhìn bóng bẩy, trẻ trung và hiện đại hơn Giorno 50cc. Sức mạnh của Giorno+ đến từ loại động cơ đơn xi lanh, 4 valve, dung tích 125cc, làm mát bằng chất lỏng. Đồng hồ điều khiển trên xe là loại kỹ thuật số tăng đặc điểm tân cổ điển cho Giorno+.
Bên cạnh đó, trên Giorno+ còn có ổ sạc USB trong hộc đựng đồ phía trước. Còn dưới yên ngồi là cốp đựng đồ rộng 30 lít. Phía trước xe là hệ thống chìa khóa thông Smart Key. Tại thị trường Thái Lan, Giorno+ có giá đề xuất từ hơn 42 triệu đồng.
Như thế, Honda Giorno+ nếu về thị trường Việt Nam sẽ gia nhập phân khúc xe tay ga 125cc. Tại đây, mẫu xe ga này có thể sẽ cạnh tranh với chính Honda LEAD và Yamaha Grande. Tất nhiên, khi nhập khẩu tiểu ngạch, Giorno+ sẽ khó có thể duy trì ở mức tầm giá 42 triệu đồng được.