tran hương
Well-known member
Bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu Grand Tourer có vài thay đổi nhỏ ở ngoại thất, tăng công suất 14 mã lực.
McLaren GTS được xây dựng trên cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon như phiên bản tiền nhiệm. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh. Hốc gió sau lớn hơn nhằm tối ưu khả năng làm mát động cơ. Các bộ phận như cánh gió, khe hút gió ở chắn bùn sau và ốp gương có màu đen tiêu chuẩn, nhưng hãng cho phép tùy chọn bằng sợi carbon với lớp sơn bóng. Tùy chọn hệ thống ống xả thể thao mang lại "âm thanh siêu xe nguyên bản".
Ghế bọc da cao cấp, có sưởi. Đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
Siêu xe sử dụng cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh.
Các bộ phận như cánh gió, khe hút gió ở chắn bùn sau và ốp gương có màu đen tiêu chuẩn.
Hốc gió sau lớn hơn nhằm tối ưu hóa khả năng làm mát động cơ.
Ghế bọc da cao cấp, có sưởi. Đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
Siêu xe sử dụng cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh.
1 / 4
GTS vẫn dùng động cơ 4 lít V8 tăng áp kép, công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm, tăng 14 mã lực so với GT. Công suất truyền tải thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu sau kèm các chế độ lái Comfort, Sport, Track và Track Shifting. GTS tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây tương tự GT, nhưng 0-200 km/h trong 8,9 giây, nhanh hơn 0,1 giây.
Xe trang bị hệ thống treo thích ứng thông minh, phanh gốm carbon cỡ lớn và hệ thống nâng gầm có thể nâng/hạ đầu xe chỉ trong 4 giây, nhanh gấp đôi so với GT. Hệ thống lái điện-thủy lực cũng được tinh chỉnh riêng cho GTS.
Nhờ tấm mui bằng sợi carbon tái chế và khung sợi carbon, GTS giảm được 9,9 kg so với GT, góp phần tạo ra trọng tâm thấp và giúp tỷ lệ công suất/trọng lượng tốt hơn.
McLaren cũng giữ lại đặc điểm phù hợp cho những hành trình dài trên GTS, với không gian cốp sau hàng ghế trước rộng 420 lít, cộng thêm 150 lít ở phía trước khiến GTS trở thành "siêu xe thiết thực nhất được bán hiện nay", theo McLaren.
Trong cabin, GTS vẫn giữ lại đường nét của GT, nhưng bổ sung hai chủ đề nội thất Performance và TechLux. Gói Performance mang phong cách thể thao, ghế bọc da mềm và vật liệu Alcantara, có sưởi. Trong khi gói TechLux mang lại cảm giác sang trọng cổ điển, chất liệu da tương tự Performance nhưng mang màu sắc nổi bật.
Các tính năng gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
McLaren GTS có các màu ngoại thất mới gồm xám Lava, xanh Mantis, xanh Tanzaniaanite và trắng Ice. Ngoài ra, hai thiết kế la-zăng 10 chấu và 12 chấu hoàn toàn mới làm từ hợp kim, với bu-lông khóa bánh bằng titan siêu nhẹ giúp giảm 35% trọng lượng so với la-zăng tiêu chuẩn.
McLaren đã nhận đơn đặt trước của khách hàng. Siêu xe dự kiến có mặt tại các đại lý trên toàn cầu vào năm 2024, thời gian cụ thể và giá cả chưa được ấn định.
McLaren GTS được xây dựng trên cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon như phiên bản tiền nhiệm. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh. Hốc gió sau lớn hơn nhằm tối ưu khả năng làm mát động cơ. Các bộ phận như cánh gió, khe hút gió ở chắn bùn sau và ốp gương có màu đen tiêu chuẩn, nhưng hãng cho phép tùy chọn bằng sợi carbon với lớp sơn bóng. Tùy chọn hệ thống ống xả thể thao mang lại "âm thanh siêu xe nguyên bản".
Ghế bọc da cao cấp, có sưởi. Đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
Siêu xe sử dụng cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh.
Các bộ phận như cánh gió, khe hút gió ở chắn bùn sau và ốp gương có màu đen tiêu chuẩn.
Hốc gió sau lớn hơn nhằm tối ưu hóa khả năng làm mát động cơ.
Ghế bọc da cao cấp, có sưởi. Đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
Siêu xe sử dụng cấu trúc khung gầm liền khối MonoCell II-T bằng sợi carbon. So với GT, GTS có cản trước thiết kế thấp hơn, các khe hút gió mở rộng để tản nhiệt phanh.
1 / 4
GTS vẫn dùng động cơ 4 lít V8 tăng áp kép, công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm, tăng 14 mã lực so với GT. Công suất truyền tải thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu sau kèm các chế độ lái Comfort, Sport, Track và Track Shifting. GTS tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây tương tự GT, nhưng 0-200 km/h trong 8,9 giây, nhanh hơn 0,1 giây.
Xe trang bị hệ thống treo thích ứng thông minh, phanh gốm carbon cỡ lớn và hệ thống nâng gầm có thể nâng/hạ đầu xe chỉ trong 4 giây, nhanh gấp đôi so với GT. Hệ thống lái điện-thủy lực cũng được tinh chỉnh riêng cho GTS.
Nhờ tấm mui bằng sợi carbon tái chế và khung sợi carbon, GTS giảm được 9,9 kg so với GT, góp phần tạo ra trọng tâm thấp và giúp tỷ lệ công suất/trọng lượng tốt hơn.
McLaren cũng giữ lại đặc điểm phù hợp cho những hành trình dài trên GTS, với không gian cốp sau hàng ghế trước rộng 420 lít, cộng thêm 150 lít ở phía trước khiến GTS trở thành "siêu xe thiết thực nhất được bán hiện nay", theo McLaren.
Trong cabin, GTS vẫn giữ lại đường nét của GT, nhưng bổ sung hai chủ đề nội thất Performance và TechLux. Gói Performance mang phong cách thể thao, ghế bọc da mềm và vật liệu Alcantara, có sưởi. Trong khi gói TechLux mang lại cảm giác sang trọng cổ điển, chất liệu da tương tự Performance nhưng mang màu sắc nổi bật.
Các tính năng gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 7 inch và tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 12 loa.
McLaren GTS có các màu ngoại thất mới gồm xám Lava, xanh Mantis, xanh Tanzaniaanite và trắng Ice. Ngoài ra, hai thiết kế la-zăng 10 chấu và 12 chấu hoàn toàn mới làm từ hợp kim, với bu-lông khóa bánh bằng titan siêu nhẹ giúp giảm 35% trọng lượng so với la-zăng tiêu chuẩn.
McLaren đã nhận đơn đặt trước của khách hàng. Siêu xe dự kiến có mặt tại các đại lý trên toàn cầu vào năm 2024, thời gian cụ thể và giá cả chưa được ấn định.