TRUONGTRINH
Well-known member
Chỉ 5 chiếc Huayra Codalunga được sản xuất và tất cả đều đã có chủ.
Hãng siêu xe Italy từng lần đầu ra mắt Huayra - "kẻ kế nhiệm" huyền thoại Zonda - vào năm 2012. Trong những năm qua, Pagani tiếp tục ra mắt các phiên bản giới hạn và độc bản của mẫu siêu xe với thân carbon. Và phiên bản mới nhất là Huayra Codalunga.
Siêu xe Italy với đầu xe thiết kế giống miệng cười và hai đôi mắt nhỏ hai bên. Ảnh: Pagani
Codalunga - nghĩa tiếng Italy là đuôi dài (longtail) - được phát triển bởi chi nhánh các dự án đặc biệt Grandi Complicazioni của Pagani. Siêu xe bắt đầu từ ý tưởng của một vị khách hàng và sau quá trình hai năm, dự án phát triển thành một sản phẩm giới hạn.
Codalunga cùng kích thước với Huayra, nhưng phần đầu xe thiết kế khác và toàn bộ phần đuôi là kiểu nắp sau phủ trên diện tích 3,7 m2. Phía dưới là phiên bản nâng cấp của động cơ AMG, cỗ máy 6 lít V12 tăng áp kép, công suất 840 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm.
Hệ thống ống xả mới bằng titan phủ ceramic chỉ nặng 4,4 kg. Tổng thể, siêu xe chỉ nặng 1.280 kg - tức tương đương một chiếc Subaru BRZ mới.
Pagani nói rằng thiết kế của Codalunga lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua Italy và những cỗ máy của những năm 1960. "Chúng tôi làm Huayra Codalunga dài hơn và mượt mà hơn, những đường nét thanh lịch hơn dòng coupe", Horacio Pagani, nhà sáng lập hãng nói.
Huayra Codalunga có giá khởi điểm 7,4 triệu USD. Tuy nhiên, cả 5 xe được sản xuất đều đã bán hết, và một trong số đó của một khách hàng tại Mỹ.
Mỹ Anh (theo Car and Driver)
Hãng siêu xe Italy từng lần đầu ra mắt Huayra - "kẻ kế nhiệm" huyền thoại Zonda - vào năm 2012. Trong những năm qua, Pagani tiếp tục ra mắt các phiên bản giới hạn và độc bản của mẫu siêu xe với thân carbon. Và phiên bản mới nhất là Huayra Codalunga.
Siêu xe Italy với đầu xe thiết kế giống miệng cười và hai đôi mắt nhỏ hai bên. Ảnh: Pagani
Codalunga - nghĩa tiếng Italy là đuôi dài (longtail) - được phát triển bởi chi nhánh các dự án đặc biệt Grandi Complicazioni của Pagani. Siêu xe bắt đầu từ ý tưởng của một vị khách hàng và sau quá trình hai năm, dự án phát triển thành một sản phẩm giới hạn.
Codalunga cùng kích thước với Huayra, nhưng phần đầu xe thiết kế khác và toàn bộ phần đuôi là kiểu nắp sau phủ trên diện tích 3,7 m2. Phía dưới là phiên bản nâng cấp của động cơ AMG, cỗ máy 6 lít V12 tăng áp kép, công suất 840 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm.
Hệ thống ống xả mới bằng titan phủ ceramic chỉ nặng 4,4 kg. Tổng thể, siêu xe chỉ nặng 1.280 kg - tức tương đương một chiếc Subaru BRZ mới.
Pagani nói rằng thiết kế của Codalunga lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua Italy và những cỗ máy của những năm 1960. "Chúng tôi làm Huayra Codalunga dài hơn và mượt mà hơn, những đường nét thanh lịch hơn dòng coupe", Horacio Pagani, nhà sáng lập hãng nói.
Huayra Codalunga có giá khởi điểm 7,4 triệu USD. Tuy nhiên, cả 5 xe được sản xuất đều đã bán hết, và một trong số đó của một khách hàng tại Mỹ.
Mỹ Anh (theo Car and Driver)