Thanh Thúy
Well-known member
Trong lúc hãng xe điện Trung Quốc BYD bị Ấn Độ từ chối đề xuất đầu tư 1 tỷ USD vì lo ngại an ninh, VinFast của Việt Nam đã có bước tiến vững chắc tại thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới này.
Theo Economic Times, chính phủ Ấn Độ đã bác bỏ đề xuất của BYD sau khi tham vấn ý kiến từ nhiều bộ ngành. Lý do chính được cho là lo ngại về an ninh liên quan đến đầu tư từ Trung Quốc. Quyết định này gây bất ngờ bởi BYD không chỉ là "ông lớn" tại thị trường nội địa mà còn là một trong những thương hiệu xe dẫn đầu trên trường quốc tế, với hệ thống nhà máy tại nhiều quốc gia như Trung Quốc, Thái Lan, Hungary, Pháp...
Trái ngược với BYD, VinFast đã hiện diện tại Ấn Độ từ tháng 2/2024 với lễ động thổ nhà máy xe điện tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu. Dự án có tổng vốn đầu tư ban đầu 500 triệu USD trong 5 năm, quy mô 160 héc-ta và công suất dự kiến 150.000 xe/năm.
Câu chuyện của BYD cho thấy, ngay cả những thương hiệu toàn cầu cũng gặp không ít khó khăn khi mở rộng sản xuất sang các thị trường mới.
Theo Economic Times, chính phủ Ấn Độ đã bác bỏ đề xuất của BYD sau khi tham vấn ý kiến từ nhiều bộ ngành. Lý do chính được cho là lo ngại về an ninh liên quan đến đầu tư từ Trung Quốc. Quyết định này gây bất ngờ bởi BYD không chỉ là "ông lớn" tại thị trường nội địa mà còn là một trong những thương hiệu xe dẫn đầu trên trường quốc tế, với hệ thống nhà máy tại nhiều quốc gia như Trung Quốc, Thái Lan, Hungary, Pháp...
Trái ngược với BYD, VinFast đã hiện diện tại Ấn Độ từ tháng 2/2024 với lễ động thổ nhà máy xe điện tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu. Dự án có tổng vốn đầu tư ban đầu 500 triệu USD trong 5 năm, quy mô 160 héc-ta và công suất dự kiến 150.000 xe/năm.
Câu chuyện của BYD cho thấy, ngay cả những thương hiệu toàn cầu cũng gặp không ít khó khăn khi mở rộng sản xuất sang các thị trường mới.