chanhhuy99
Well-known member
Hơn chục chiếc xe điện trị giá hơn 3 tỷ đồng được doanh nghiệp tài trợ cho Ban quản lý ngã ba Đồng Lộc bị bỏ không suốt 5 năm do chưa được cấp phép.
Đầu tháng 4, chỉ một trong số 13 xe điện khu di tích ngã ba Đồng Lộc được sử dụng để chở vòng hoa và một số vật dụng trong khuôn viên. Số xe còn lại không vận hành, lốp xuống hơi, bình ắc quy hư hỏng, bụi phủ dày.
Đây là xe được ba doanh nghiệp tài trợ cho Ban quản lý Khu di tích, mỗi xe 9-14 chỗ để chở khách chạy trên quãng đường đi - về hơn 2 km trong khuôn viên, nhân kỷ niệm Đồng Lộc năm 2018. Sau khi chạy thử vài tháng, Ban quản lý làm tờ trình gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh xin cấp phép hoạt động, thu giá dịch vụ 10.000 đồng một lượt. Tuy nhiên, từ đó đến nay việc cấp phép vẫn chưa có kết quả, xe để không.
Nhiều xe điện bỏ không trong gara của Ban quản lý Đồng Lộc. Ảnh: Hùng Lê
Ông Trần Đình Ước, Trưởng ban quản lý Khu di tích ngã ba Đồng Lộc, cho biết năm 2019-2021, do Covid-19 nên đơn vị chưa làm tờ trình gửi tỉnh Hà Tĩnh đề nghị cấp phép. Đến tháng 4/2022, khi dịch bệnh ổn định, hồ sơ đã gửi, nhưng sau một năm vẫn chưa có kết quả.
Ông cho rằng khi xe điện được vận hành, quãng đường di chuyển sẽ ngắn hơn, hạn chế ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn, đảm bảo an toàn cho du khách. "Việc thu phí dịch vụ là để bù đắp chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe, tiền công và các phụ phí khác", ông Ước nói. Sắp tới nếu được vận hành trở lại thì phải thay toàn bộ ắc quy cho hàng chục xe.
Ông Nguyễn Quốc Hương, Phó giám đốc Sở Tài chính Hà Tĩnh, cho biết việc chưa cấp phép cho xe điện hoạt động do phía Ban quản lý Đồng Lộc xây dựng phương án về giá vé thu dịch vụ chưa cụ thể. Sở đang đôn đốc các phòng chuyên môn hoàn thiện khâu này để trình UBND tỉnh xem xét.
Đầu tháng 4, chỉ một trong số 13 xe điện khu di tích ngã ba Đồng Lộc được sử dụng để chở vòng hoa và một số vật dụng trong khuôn viên. Số xe còn lại không vận hành, lốp xuống hơi, bình ắc quy hư hỏng, bụi phủ dày.
Đây là xe được ba doanh nghiệp tài trợ cho Ban quản lý Khu di tích, mỗi xe 9-14 chỗ để chở khách chạy trên quãng đường đi - về hơn 2 km trong khuôn viên, nhân kỷ niệm Đồng Lộc năm 2018. Sau khi chạy thử vài tháng, Ban quản lý làm tờ trình gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh xin cấp phép hoạt động, thu giá dịch vụ 10.000 đồng một lượt. Tuy nhiên, từ đó đến nay việc cấp phép vẫn chưa có kết quả, xe để không.
Nhiều xe điện bỏ không trong gara của Ban quản lý Đồng Lộc. Ảnh: Hùng Lê
Ông Trần Đình Ước, Trưởng ban quản lý Khu di tích ngã ba Đồng Lộc, cho biết năm 2019-2021, do Covid-19 nên đơn vị chưa làm tờ trình gửi tỉnh Hà Tĩnh đề nghị cấp phép. Đến tháng 4/2022, khi dịch bệnh ổn định, hồ sơ đã gửi, nhưng sau một năm vẫn chưa có kết quả.
Ông cho rằng khi xe điện được vận hành, quãng đường di chuyển sẽ ngắn hơn, hạn chế ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn, đảm bảo an toàn cho du khách. "Việc thu phí dịch vụ là để bù đắp chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe, tiền công và các phụ phí khác", ông Ước nói. Sắp tới nếu được vận hành trở lại thì phải thay toàn bộ ắc quy cho hàng chục xe.
Ông Nguyễn Quốc Hương, Phó giám đốc Sở Tài chính Hà Tĩnh, cho biết việc chưa cấp phép cho xe điện hoạt động do phía Ban quản lý Đồng Lộc xây dựng phương án về giá vé thu dịch vụ chưa cụ thể. Sở đang đôn đốc các phòng chuyên môn hoàn thiện khâu này để trình UBND tỉnh xem xét.