Quang Minh
Well-known member
12 Cilindri trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Trong tuần này, Ferrari đã tiết lộ mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast có tên 12 Cilindri tại một sự kiện ở Miami Beach (Florida). Có hai phiên bản bao gồm Coupe mui cố định, và Spider có thể xếp gọn mui.
12 Cilindri được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít của thương hiệu Italy, công suất 819 mã lực, hộp số ly hợp kép 8 cấp, mô-men xoắn cực đại 678 Nm, có khả năng "redline" (đẩy vòng tua máy lên ngưỡng giới hạn/sắp giới hạn) là 9.500 vòng/phút. Ferrari chia sẻ 80% mô-men xoắn cực đại đạt được chỉ từ 2.500 vòng/phút.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình.
12 Cilindri là mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast. Ảnh: Ferrari
Có hai phiên bản bao gồm Coupe mui cố định, và Spider có thể xếp gọn mui.
12 Cilindri được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít của thương hiệu Italy, công suất 819 mã lực, hộp số ly hợp kép tám cấp, mô-men xoắn cực đại 678 Nm.
12 Cilindri Coupe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa 340 km/h.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình.
12 Cilindri là mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast. Ảnh: Ferrari
1 / 5
Một trong những nâng cấp đáng chú ý của động cơ V12 là thanh truyền (tay biên, tay dên) làm bằng titan, giảm 40% khối lượng quay (rotating mass) so với các thanh truyền bằng thép. Ferrari cũng sử dụng hợp kim nhôm mới cho piston, sử dụng trục trọng lượng nhẹ, bộ cò mổ có tráng phủ lớp vật liệu siêu bền Diamond-Like-Carbon, giúp giảm hệ số ma sát và cải thiện hiệu suất của động cơ.
12 Cilindri Coupe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa 340 km/h. Phiên bản Spider chậm hơn một chút, 0-100 km/h trong 2,95 giây, 0-200 km/h trong 8,2 giây. Bản Coupe nặng 1.560 kg, bản Spider nặng 1.620 kg. Lốp Michelin Pilot Sport S5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport, cả hai đều được "thửa", kích thước 275/35 ZR21 phía trước và 315/35 ZR21 phía sau.
Siêu xe V12 mới của Ferrari nhìn từ phía trước có nhiều điểm tương đồng với mẫu 365 GTB/4 Daytona với phần đèn gọn gàng, xếp phía dưới mui, có dải đèn chạy ban ngày thanh mảnh, cùng các mảng màu tối giữa các đèn. Trên thân xe có nhiều chi tiết nhằm tăng tính khí động học cho xe khi chạy tốc độ cao, như rèm gió (louvers) ở bánh trước để điều hòa bên trong khoang động cơ, cánh gió ở phía sau tự động bật lên ở 2 mức tốc độ: trên 60 km/h và trên 300 km/h, tăng lực ép xuống mặt đường.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình. Màn hình thông tin giải trí trung tâm 10,25-inch, màn hình lái 15,6-inch, màn hình phía hành khách 8,8-inch. Trên vô-lăng có trang bị nút bấm chức năng cảm ứng, và hệ thống âm thanh Burmester 15 loa tùy chọn.
Tại Italy, 12 Cilindri Coupe có giá khởi điểm 424.000 USD, Spider từ 467.000 USD.
Trong tuần này, Ferrari đã tiết lộ mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast có tên 12 Cilindri tại một sự kiện ở Miami Beach (Florida). Có hai phiên bản bao gồm Coupe mui cố định, và Spider có thể xếp gọn mui.
12 Cilindri được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít của thương hiệu Italy, công suất 819 mã lực, hộp số ly hợp kép 8 cấp, mô-men xoắn cực đại 678 Nm, có khả năng "redline" (đẩy vòng tua máy lên ngưỡng giới hạn/sắp giới hạn) là 9.500 vòng/phút. Ferrari chia sẻ 80% mô-men xoắn cực đại đạt được chỉ từ 2.500 vòng/phút.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình.
12 Cilindri là mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast. Ảnh: Ferrari
Có hai phiên bản bao gồm Coupe mui cố định, và Spider có thể xếp gọn mui.
12 Cilindri được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít của thương hiệu Italy, công suất 819 mã lực, hộp số ly hợp kép tám cấp, mô-men xoắn cực đại 678 Nm.
12 Cilindri Coupe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa 340 km/h.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình.
12 Cilindri là mẫu siêu xe kế nhiệm 812 Superfast. Ảnh: Ferrari
1 / 5
Một trong những nâng cấp đáng chú ý của động cơ V12 là thanh truyền (tay biên, tay dên) làm bằng titan, giảm 40% khối lượng quay (rotating mass) so với các thanh truyền bằng thép. Ferrari cũng sử dụng hợp kim nhôm mới cho piston, sử dụng trục trọng lượng nhẹ, bộ cò mổ có tráng phủ lớp vật liệu siêu bền Diamond-Like-Carbon, giúp giảm hệ số ma sát và cải thiện hiệu suất của động cơ.
12 Cilindri Coupe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa 340 km/h. Phiên bản Spider chậm hơn một chút, 0-100 km/h trong 2,95 giây, 0-200 km/h trong 8,2 giây. Bản Coupe nặng 1.560 kg, bản Spider nặng 1.620 kg. Lốp Michelin Pilot Sport S5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport, cả hai đều được "thửa", kích thước 275/35 ZR21 phía trước và 315/35 ZR21 phía sau.
Siêu xe V12 mới của Ferrari nhìn từ phía trước có nhiều điểm tương đồng với mẫu 365 GTB/4 Daytona với phần đèn gọn gàng, xếp phía dưới mui, có dải đèn chạy ban ngày thanh mảnh, cùng các mảng màu tối giữa các đèn. Trên thân xe có nhiều chi tiết nhằm tăng tính khí động học cho xe khi chạy tốc độ cao, như rèm gió (louvers) ở bánh trước để điều hòa bên trong khoang động cơ, cánh gió ở phía sau tự động bật lên ở 2 mức tốc độ: trên 60 km/h và trên 300 km/h, tăng lực ép xuống mặt đường.
Nội thất của 12 Cilindri chủ yếu là màn hình. Màn hình thông tin giải trí trung tâm 10,25-inch, màn hình lái 15,6-inch, màn hình phía hành khách 8,8-inch. Trên vô-lăng có trang bị nút bấm chức năng cảm ứng, và hệ thống âm thanh Burmester 15 loa tùy chọn.
Tại Italy, 12 Cilindri Coupe có giá khởi điểm 424.000 USD, Spider từ 467.000 USD.