Minh Thuận
Well-known member
Những tín đồ xe côn tay chắc chắn sẽ phải ‘đứng ngồi không yên’ vì mẫu xe côn tay ‘ngon’ hơn Yamaha Exciter và Honda Winner X vừa trình làng với giá vô cùng hấp dẫn.
Hero MotoCorp vừa cho ra mắt mẫu mô tô phiêu lưu tuân thủ OBD-II và E20 hoàn toàn mới – Hero XPulse 200 4V tại thị trường Ấn Độ. Mẫu xe mới này có hai biến thể là Cơ sở và Pro với giá bán tương ứng lần lượt là 1,43 lakh Rs và 1,51 lakh Rs (40 triệu và 43 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt). Dù có giá bán khá rẻ nhưng mẫu xe này lại sở hữu thiết kế ấn tượng cùng với trang bị vượt xa những mẫu xe côn tay rất quen thuộc tại thị trường Việt Nam là Yamaha Exciter và Honda Winner X.
Hero XPulse 200 4V 2023 đi kèm với động cơ tuân thủ E20 có thể chạy bằng hỗn hợp xăng pha ethanol lên đến 20%. Xe đi kèm với tính năng OBD, một hệ thống tự chẩn đoán, giúp phát hiện bất kỳ lỗi hoặc trục trặc nào trong xe và hiển thị cho người lái thông qua đèn báo lỗi (MIL).
Mẫu xe giá rẻ hơn cả Yamaha Exciter và Honda Winner X này được trang bị động cơ dung tích 200cc, 4 van, làm mát bằng dầu, tuân thủ tiêu chuẩn BSVI, có khả năng sản sinh ra công suất tối đa 19,1 PS và mô-men xoắn cực đại 17,35 Nm. Thiết bị OBD-II giám sát hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác và cải thiện hiệu quả bằng cách gửi thông báo về bất kỳ sự cố nào.
Hero XPulse 200 4V 2023 cũng đi kèm với 3 chế độ ABS bao gồm Road, Off-road và Rally. Ở chế độ Road, ABS một kênh được thiết lập để mang lại hiệu suất tối ưu trên đường khô. Ở chế độ Off-road, sự can thiệp của ABS được điều chỉnh để mang lại khả năng giảm tốc tối đa trong các điều kiện off-road như địa hình cát, sỏi và đá rời. Ở chế độ Rally, chiếc mô tô thể hiện khả năng lái địa hình tốt nhất của mình.
Mẫu xe Hero XPulse 200 4V mới đi kèm với kính chắn gió kiểu Rally mới cao hơn 60 mm giúp bảo vệ người lái khỏi gió thổi vào mặt và ngực. Chiếc mô tô này được trang bị đèn pha projector LED Class-D hoàn toàn mới với đèn LED chạy ban ngày, có cường độ ánh sáng tăng lên 230%. Mẫu mô tô mới có giá rẻ hơn cả Yamaha Exciter và Honda Winner X đi kèm với vị trí để chân của người lái được cập nhật, hạ thấp 35 mm. Xe có các bộ phận bảo vệ tay loại vòng lớn hơn và khép kín giúp cải thiện khả năng bảo vệ tay của người lái trước các yếu tố bên ngoài.
Hero XPulse 200 4V mới có một cổng sạc USB được cập nhật với dung lượng lớn hơn, hiện được đặt trên bảng đồng hồ. Biến thể Pro đi kèm với hệ thống treo trước 250 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và hệ thống treo sau 220 mm. Biến thể Pro của mẫu xe mô tô giá rẻ hơn Yamaha Exciter và Honda Winner X có chiều cao yên xe cao hơn 850 mm, khoảng sáng gầm xe 270 mm cùng với thanh nâng tay lái. Cần số mở rộng và chân chống bên dài hơn đảm bảo trải nghiệm off-road được cải thiện.
